La campaña del Rompehielos Irízar, su lucha con el
verano polar y las increíbles fotos enviadas desde alli dieron el punto final
del encuentro.
14/04/2.006
Las novedades de la VOR,
y los efectos del Pampero en en Riopla, con sus secuelas en Colonia (ROU) fueron los temas centrales.
Los nuevos recursos para los pronòsticos meteorològicos y las estrategias de navegaciòn con mal
tiempo sirvieron de broche al encuentro.
12/05/2.006
El segundo Viernes de Mayo, la Mesa Nuestra Sra. de los Buenos Aires, celebró su Zafarrancho mensual, que contó con la valorada presencia del
Capitán Nacional Hermano Francisco –Cuatro Vientos- Tapia Vera.
Nuestro Capitán mantuvo la costumbre de invitar, en los meses impares, a un disertante que expusiera sobre temas náuticos o relacionados con la actividad marítima.-
En esta oportunidad concurrió al Zafarrancho de la Mesa el Ingeniero Naval Eduardo
Balzaretti, que forma parte de la organización de un importante armador nacional y tiene a su cargo el sector responsable de cumplir con los tratados internacionales sobre piratería en el mar.-
Nuestro invitado asistió a la lectura del Octálogo, seguido de numerosos orzas, que seguramente llamaron su atención.- Se degustaron pastas preparadas para la ocasión por el
Hermano Ernesto Mule, acompañadas de abundante pólvora negra que por suerte no escaseó.-
El Ingeniero Balzaretti nos ilustró sobre el estado actual de la piratería. Describió el accionar de piratas que con lanchas rápidas se abarloan a los buques mercantes y los abordan. Una vez en cubierta portan ametralladoras, prestos a usarlas ante el menor gesto de oposición. También describió la táctica de colocar dos lanchas unidas con cabos o cadenas al paso de un mercante, para posibilitar que la proa una las lanchas a las bandas del buque Los piratas usan esta táctica para eludir la contramedida de lanzar estachas por popa del mercante, destinadas a enredar las hélices de las lanchas rápidas.
Resultó interesante el capítulo referido al continente sudamericano. Los hermanos manifestaron tener pleno conocimiento del episodio que acabó con la vida de
Peter Blake en el interior de Brasil, pero desconocían la peligrosidad de sus puertos, en especial el de Santos.
Tampoco eran conocidos los episodios de los puertos del Perú, donde el armador asesorado por el Ingeniero Balzaretti sufrió la perdida de un tripulante en manos de los piratas.-
De sus registros de actos de piratería nos comentó de un velero cuyo capitán murió acuchillado en aguas de la República Oriental del Uruguay.-
En el continente sudamericano, las únicas aguas que no registraron episodios de piratería son las que bañan Chile y Argentina. También nos dio sus razones de este fenómeno en otros países y la ausencia en los dos mencionados, pero en homenaje a la brevedad no incluiremos en esta breve crónica.-
La charla fue por demás amena, técnica y, a pesar de los esfuerzos del Ingeniero
Balzaretti, no pudo agotar las inquietudes de todos los presentes.- Por lo
expuesto quedó invitado a ampliar el tema en el segundo semestre del año, y se
decidió habilitar una web temática para mantener informados a los hermanos :Piratas
del Siglo XXI.
09/06/2.006: Se distribuyó la carta que enviara a
la Mesa el Hermano Mayor Héctor "Tito" Calegaris, contando su
óptica sobre el ZAF Mundial.
Se tocaron los temas de la nueva piratería naval:
"mexicaneadas", pedidos de rescate por las embarcaciones y veleros cargados con
cocaína y afines.
Las novedades del Coaching Ontológico en
veleros y el balance de la Volvo Ocean Race pusieron el broche a la velada. Se programó una
generosa carbonada para el próximo ZAF. Se recomienta traer
Tuper.
Click sobre la imagen para
inicio
.
